O prodígio italiano Kimi Antonelli, de apenas 19 anos, gravou definitivamente seu nome nos livros de história da Fórmula 1 no último domingo. Representando a equipe Mercedes, o piloto venceu o Grande Prêmio de Miami, realizado no entorno do Hard Rock Stadium, e ampliou sua vantagem no topo do campeonato mundial. Com este resultado, ele se torna o competidor mais jovem a liderar a classificação geral e o primeiro na história da categoria a conquistar suas três primeiras vitórias na carreira largando da primeira posição do grid.
A corrida na Flórida marcou a quinta edição do evento e foi a primeira vez que um piloto partindo da primeira fila conseguiu cruzar a linha de chegada em primeiro lugar no traçado de Miami. Após a prova, o jovem líder do campeonato expressou satisfação com o resultado, afirmando que a jornada ainda é longa e destacando o trabalho incansável de sua equipe nos bastidores. Atualmente, Antonelli soma cem pontos na tabela de classificação, abrindo uma vantagem de vinte pontos sobre seu companheiro de escuderia, o britânico George Russell, que terminou a corrida na quarta colocação.
O pódio foi completado pela dupla da McLaren, que ofereceu o principal desafio à Mercedes neste fim de semana. O campeão mundial Lando Norris, que havia vencido a corrida sprint no sábado, terminou em segundo lugar, cruzando a linha de chegada 3,2 segundos atrás do líder. A frustração do britânico ficou evidente nas comunicações via rádio com sua equipe. Norris chegou a liderar a prova com uma margem de três segundos, mas perdeu a posição após a rodada de paradas nos boxes. A Mercedes optou por chamar Antonelli primeiro para a troca de pneus, uma tática estratégica conhecida como “undercut”, que se provou bem sucedida quando Norris fez sua parada uma volta depois e retornou à pista atrás do italiano. Oscar Piastri, vencedor da prova no ano anterior, garantiu a terceira posição para a McLaren.
O pelotão de elite proporcionou outros momentos de alta intensidade ao longo da corrida. Max Verstappen, da equipe Red Bull, protagonizou um incidente logo na largada. Partindo da primeira fila, o holandês sofreu uma rodada completa na volta inicial, o que o fez cair temporariamente para a décima posição. Demonstrando resiliência, ele conseguiu escalar o pelotão ao longo da prova para cruzar a linha de chegada em quinto lugar, embora tenha terminado o dia sob investigação dos comissários por cruzar a linha branca na saída dos boxes.
Logo atrás de Verstappen, em sexto lugar, chegou Charles Leclerc. O piloto monegasco da Ferrari assumiu a ponta no início da corrida, mas enfrentou severas dificuldades nos momentos finais, precisando conduzir um carro danificado após um leve choque contra a barreira de proteção. Leclerc acabou sendo ultrapassado por Russell e Verstappen nas últimas curvas e também foi alvo de investigações pós-corrida por supostas violações múltiplas dos limites de pista na volta final. O heptacampeão Lewis Hamilton, companheiro de equipe de Leclerc, finalizou em sétimo.
A zona de pontuação foi fechada com atuações sólidas no meio do grid. O argentino Franco Colapinto, correndo pela Alpine, garantiu a oitava colocação. A equipe Williams conseguiu colocar seus dois carros na zona de pontos, com Carlos Sainz em nono e Alex Albon em décimo lugar.
A dinâmica da prova também exigiu atenção extra da direção de corrida. O carro de segurança precisou ser acionado ainda na sexta volta devido a dois acidentes simultâneos que exigiram a limpeza da pista. Isack Hadjar, da Red Bull, perdeu o controle e colidiu contra o muro de contenção. Na mesma sequência, Pierre Gasly, da Alpine, capotou na área de escape após um contato em alta velocidade com o carro de Liam Lawson, representante da Racing Bulls.
Além dos desafios habituais do asfalto, a organização do evento precisou tomar medidas logísticas rigorosas em relação ao clima da Flórida. A largada oficial foi antecipada em três horas devido a previsões meteorológicas alarmantes que indicavam tempestades com raios na região do autódromo. A decisão se mostrou acertada, permitindo que as 57 voltas da competição fossem concluídas com segurança e sem interrupções climáticas.
Por: Revista MARI.SSOL
*Com informações Reuters
